“最后一公里”何时能打通 -人生就是博尊龙凯时

发布时间:2018年05月04日
来源:天门网
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天门网全媒体记者 付磊磊 王帅

  随着人们生活水平的逐渐提高,人们越发向往美好的幸福生活,出行方便便是其中之一,近段时间,天门网“市委书记专属板”不少网友反映路难行的问题:
  网友“第三个”:(横林镇)沈滩村到陶潭有3条路可以走,但全部都是断头路,一条路都不好走,不知道什么时候可以修通一条,方便老百姓出行。
  网友“农得利”:新的一年在国家大力支持农村公路建设的好政策下,镇政府是否有意愿修下这条常谈的断头路。去年网上回复的“自从(马湾镇)横堤村与陈马村道路硬化后,部分村尤其是榨屋村,家长送子女上学走这条路确实路程短了。这条断头路前几年铺设过渣石,现在路面泥泞坑洼多,车辆、行人难走。经调查了解这条断头路为生产路,若是要硬化,镇、村资金十分紧张。我们将与相关村协商,共同出资,将该路铺设为渣石路。”不知政府协调得怎样,在争取上级部门的支持下能否牵头让社会人士捐资修下。这条路现在是到马湾的交通要道,不只是生产路。
  网友“fhx”:想问下(张港镇)梁滩的路什么时候修?到现在还没一条像样的路可以走。
  网友“盼修路”:(渔薪镇)灰市下坡,青山村往导洪管方向的这条水泥路停在了距离导洪管几百米的地方,剩下450米的路坑坑洼洼实在是难以通行。最后几百米的努力,对村民来说是政府为人民做出的极大帮助!在此先感谢政府了!曾口、朱文台、杨港的村民要出来,只能弯着走杨场方向的远路。每到节假日,河堤道路拥堵不堪,而且道路也已经不堪重负有所破损。现在很多人都是小车出行,一条窄路肯定不行。如果能够把这450米断头路修好,即可分向导流,减轻道路压力。还可大大缩短村民去渔薪天门的路程。尤其是最近荷沙公路修路,走杨场方向很难通行,这条断头路可直达灰市很方便。如果资金压力不能修水泥路,那能不能把坑坑洼洼几百米填一下?
  ……
  想要富,先修路,这是农村发展不变的真理。近年来,随着乡村交通路网的日渐完善,群众出行环境得到极大改善。然而,伴随着路网的增加,断头路也随之出现,成为群众便捷出行的最大阻碍。
  针对网友反映的问题,连日来,记者走访多地,进行了调查采访。
  断头路位于三村交汇处
  4月23日,在渔薪镇青山村,一条平坦的水泥路穿梭于田野之间,串连起沿途的村落。这是该村2016年新修的一条通组路,投资50多万元,全长1.5公里。
  村民潘太平说,这条路修之前坑坑洼洼,一下雨就泥泞不堪,出行很不方便,如今,公路修到了家门口,出门再也不需要穿雨靴了,有时候吃完晚饭,村民都喜欢到路上走一走、转一转。
  沿着公路一路往前,在青山村的一条交叉路口,水泥路戛然而止,变成了凹凸不平的泥巴路,坑坑洼洼的路面,小汽车根本无法通行。
  “这就是群众反映的那一段路,再往前500米就是罗亭、朱文台村了。”青山村党支部书记陈纯才说。这段断头路位于青山、罗亭、朱文台三村交汇处,往来的群众中,以罗亭、朱文台等村的群众居多。
  原本两公里的通组路,为何最后却留下了500米?陈纯才坦言,起初,村里争取的修路计划也是2公里,然而,在筹资的过程中遭到了村民普遍反对,村民认为,他们很少走这段路,不愿多出钱。
  在全市乡镇的村与村之间,青山村的断头路问题并不是个例。记者走访张港、横林、马湾等地,尽管我市交通条件得到了巨大改善,但仍存在断头路的问题。
  交接地带筹资难成主因
  在市交通运输局建设科科长沈斌看来,断头路是乡村公路发展到一定阶段以后出现的,修的路越多,断头路可能就越多。
  市交通运输局的统计数据显示,早在2012年,我市就已实现通村公路全覆盖,全市836个行政村公路一直通到村委会,此后,市交通局加快了通组路建设的步伐。
  据摸底调查,全市需要修建的通组路总里程近4000公里,经过6年多时间的建设,目前已完成2100多公里。在通组路的建设中,也就不可避免地出现了断头路的问题。
  出现断头路,主要原因还是筹资难的问题。沈斌介绍,断头路多处于村与村之间、镇与镇之间交接地带,走的人比较少,筹资就相对困难,即使有政策资金补贴,群众自筹资金部分难以完成,断头路也难以修好。
  从“走得了”到“走得好”,群众的出行要求也在不断提高,这也是群众对断头路反映强烈的原因之一。

加强协调避免“各家自扫门前雪”
  要解决断头路的问题,打通群众出行难的“最后一公里”,虽然存在困难,但也并不是完全没有办法。
  曾经,在黄潭镇龙咀村与汪场镇启后村之间有一条断头路,这条断头路长约500米,却给两地村民出行带来极大不便。
  龙咀村7组村民周学清说,从该村去黄潭镇区有将近4公里的距离,而去汪场镇区不到1.5公里,然而,因为这条断头路,村民不得不绕行。
  尽管两地群众反映过多次,但由于该路段位于两镇之间,解决的也只是少部分人的出行问题,2014年以前一直难以修建,成为当地群众关注的难点问题。
  2014年,在交通部门的协调下,汪场、黄潭两地进行沟通,积极组织两地群众筹措资金,最终才将这条断头路打通。
  一直以来,对于断头路的问题,市委市政府都高度关注,为了方便群众出行,市政府连续多年将消灭断头路纳入十件实事,每年消灭断头路60公里。同时,市交通局每年都会列出计划,来解决农村公路中的断头路问题。
  然而,想要消灭断头路,需要政府部门和单位在建设过程中加强宏观调控,避免断头路的产生。同时,还需要转变群众思想观念,摒弃“各家自扫门前雪”,树立大局意识,才能彻底解决断头路的问题。

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